Přeskočit na obsah
Parní lokomotiva úzkorozchodné dráhy na kolejích skanzenu
Svatý Jan pod Skalou, ČR

Skanzen Solvayovy Lomy

4,8 (1 857 hodnocení)
Ondřej Žváček · CC BY 2.5 · Wikimedia Commons

Ve vápencovém lomu Paraple u Svatého Jana pod Skalou se rozkládá skanzen těžby a dopravy vápence. Projdeš podzemní štolou, prohlédneš si muzeum plné důlních strojů a svezeš se úzkorozchodnou dráhou za parní i motorovou lokomotivou. Celý areál buduje od roku 1993 Společnost Barbora a přibližuje tak průmyslové dědictví Českého krasu.

1918
zahájení těžby
58
lokomotiv
600 mm
rozchod dráhy
217 m
délka štoly
Co uvidíš

Hlavní exponáty

01

Muzeum a štola

Expozice v podzemní štole dlouhé 217 metrů ukazuje, jak se ve zdejším lomu těžil a zpracovával vápenec. Teplota tu drží stálých 8 stupňů, tak počítej i s teplejším oblečením.

02

Úzkorozchodná dráha

Po kolejích o rozchodu 600 milimetrů se svezeš okruhem dlouhým zhruba 1,8 kilometru. Trať navazuje na původní dopravu vápence z dob provozu lomu.

03

Parní a motorové lokomotivy

Sbírka čítá desítky úzkorozchodných strojů. K nejstarším patří parní lokomotiva Bronhilda z roku 1927, jezdí tu ale i motorové mašinky staré přes půl století.

04

Důlní a těžební stroje

Ve venkovní expozici stojí dempry, buldozer i další velká technika, která kdysi pomáhala vápenec dobývat a odvážet.

05

Vápencový lom Paraple

Samotný areál lomu s jižní stěnou a proraženou štolou je působivou ukázkou toho, jak vypadala povrchová i podzemní těžba v Českém krasu.

Skanzen Solvayovy Lomy nabízí

Občerstvení

Kdy se vyplatí přijít?

Skanzen má otevřeno od května do října, o víkendech a svátcích vypravuje vláčky nejčastěji. Prohlídka muzea a štoly trvá zhruba 40 až 60 minut, ve štole je stálých 8 stupňů, tak si vezmi něco teplejšího. Dětem do šesti let se vstup do podzemí nedoporučuje. Rezervace nejsou možné, počítej proto s tím, že o hezkých víkendech se čeká, občerstvení je ale k dispozici přímo v areálu.

Co říkají návštěvníci

Shrnuto z 1 857 recenzí

Návštěvníci si nejvíc pochvalují projížďku důlním vláčkem, nadšené dobrovolníky, kteří skanzen budují, a krásnou přírodu Českého krasu kolem lomu. Oceňují i zážitek pro děti, poutavý výklad ve štole a občerstvení s točeným pivem přímo v areálu. Občas zazní, že ke skanzenu se musí kus pěšky od parkoviště, že prohlídky a vláček jezdí jen ve vybraných časech a že u stánku se nedá platit kartou.

Chválí Vytýkají · velikost = jak často se opakuje
Projížďka důlním vláčkem 48 Zážitek pro děti a rodiny 28 Nadšení dobrovolníci a milý personál 26 Občerstvení a točené pivo na místě 20 Krásná příroda Českého krasu 17 Historická důlní technika a stroje 16 Prohlídka štoly a muzea s výkladem 15 Delší cesta pěšky od parkoviště 6 Prohlídky a vláček jen ve vybraných časech 3 U stánku se nedá platit kartou 2
Zobrazit recenze na Google
Od roku 1916

Historie

Těžba vápence tu začala roku 1918 poté, co byla o dva roky dříve získána koncese k otevření lomu. Provoz se rozrůstal, největšího rozmachu dosáhl za druhé světové války a po znárodnění roku 1945 připadl podniku na výrobu sody. Těžba skončila roku 1963, kdy ji nahradil modernější lom u Vinařic. Od roku 1993 areál obnovuje Společnost Barbora, která tu vybudovala skanzen a úzkorozchodnou dráhu.

1916

Získání koncese

Provozovatel získal koncesi k vybudování lomu a začal stavět zázemí.

1918

Zahájení těžby

V nízkém jednoetážovém lomu se rozjela těžba vápence.

1929

Proražení štoly

Skrz kopec byla proražena štola dlouhá 217 metrů a otevřel se jižní lom.

1945

Znárodnění

Lom i továrna byly znárodněny a podřízeny národnímu podniku.

1963

Konec těžby

Těžba vápence skončila po zprovoznění moderního lomu u Vinařic.

1993

Vznik skanzenu

Společnost Barbora zahájila obnovu úzkorozchodné dráhy a stavbu skanzenu.